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u型螺栓規格尺寸u型螺栓上午8時起，黃水政帶領著工友們，上道開始的檢修作業。l型地腳螺栓廠家橋梁上的部件數量可謂“數不勝數”，哪怕一根小小的螺栓，都關系著大橋的安全。所以在日常巡檢中，橋梁工們不敢有絲毫掉以輕心。
作為京九線上的“咽喉”，不銹鋼膨脹螺栓廠家九江長江大橋每天要通過列車百余趟，高密度行車會對橋梁造成損傷。1型六角螺母機械膨脹螺栓l型地腳螺栓廠家為了確保安全，九江橋工段大橋檢查班需要對大橋“把脈問診”，并“對癥下藥”。
九江長江大橋共有鋼梁3萬多噸、不銹鋼膨脹螺栓廠家地腳螺栓制作膨脹螺栓批發高強螺栓130多萬套，要完成一套完整的檢修并非易事。l型地腳螺栓廠家大橋的日常檢查，一般包含橋梁上平聯檢查、下平聯檢查、支座檢查、大橋撓度測量、鋼梁檢查、溫調器爬行觀測等項目。
“剛參加工作時，根本不敢爬到吊籃里去，更別說爬上距離江面近百米的橋拱了。地腳螺栓制作” 黃水政說，吊籃雖然驚險，但還有更讓人膽寒的檢查項目。
大橋檢修班有19名橋梁工，a型雙頭螺栓地腳螺栓制作每天需要攀爬大橋各個部位，檢查鋼軌及設備。地腳螺栓焊接他們不僅要在“空中搖籃”里檢雙頭螺栓查鋼梁，還要在距離江面近百米的三大拱位檢查關鍵設備，內六角螺栓螺母拱位吊桿距公路面32米高不銹鋼螺栓規格尺寸表對每位橋梁工來說都是個不小的考驗。
“系好安全帶，手抓牢腳踩穩呀！機械膨脹螺栓膨脹螺栓批發膨脹螺栓批發”黃水政不時提醒工友要注意安全，就算身手再敏捷，也必須系好安全帶才能確保勞動人身安全。機械膨脹螺栓
▲在大橋拱頂作業不銹鋼u型絲規格尺寸地腳螺栓制作特別消耗體力，不銹鋼膨脹螺栓廠家橋梁工作業一段時間后，黃水政會喊工友統一坐在爬梯上稍事休息。
檢修大橋時，橋梁工腳下是滔滔江水、船舶穿行u型絲地腳螺栓制作頭頂滾滾車流，加上列車通過的振動，猶如 “空中搖籃”一般。
上午的作業時間是4小時，他們必須在規定時間內逐項完成作業計劃，橋梁工要各司其職、分工協作不銹鋼u型螺絲規格尺寸l型地腳螺栓廠家l型地腳螺栓廠家每當有列車要通過大橋時，橋梁工需要下道避讓列車不銹鋼螺栓廠家不銹鋼膨脹螺栓廠家待列不銹鋼u型絲規格尺寸表車通過后再進行檢修作業。
“我們做的就是保暢通的工作，必須對旅客生命和貨物安全負責，守橋這些年里，看著兩岸翻天覆地的變化，膨脹螺栓批發我們也能感受到自己的價值，辛苦一點很值得。地腳螺栓焊接”此刻，黃水政站在拱頂，看著遠方不銹鋼外六角螺栓廠家內心無比自豪。
日復一日地使用檢查錘敲擊每一枚螺栓，確認其是否裂損、銹蝕或松動等，并要求錘到眼到心到。1型六角螺母在潛移默化之中，他們都練就了一雙“火眼金睛”，在大橋一次次的“掃描”中，從未漏檢過一處病害。
橋梁工們在拱頂進行平行作業時，風大時要扎起褲角，扶著鋼筋圍欄邊走邊檢查，l型地腳螺栓廠家可謂步步驚心，但高處也有高處的風景，從上俯瞰江面往來的船只，頗有一番百舸爭流的壯麗景象。a型雙頭螺栓
橫跨于江西省九江市和湖北省黃岡市之間寬闊江面上的九江長江大橋，全長7.68公里，1993年1月16日建成通車，聯通著中國鐵路南北通道京九線、l型地腳螺栓廠家合九線國道。
“干活沒有不辛苦的，內六角螺栓螺母如果不是因為我們的這份工作，膨脹螺栓批發我們就到不了這人生的呀u型螺栓規格。機械膨脹螺栓”站在距離江面近百米的大橋拱頂，橋梁工張文亮的這句話，地腳螺栓焊接引起了工友們的共鳴：“對！我們都是達到人生的男人。”
“雖然對高空作業早已習以為常，1型六角螺母但風高浪急之時，看向江面時也會心頭一顫。”在大橋拱頂作業，特別消耗體力，橋梁工作業一段時間后，黃水政都會喊工友們統一坐在爬梯上稍事休息，避免國標六角頭螺栓規格因疲勞作業而發生意外。l型地腳螺栓廠家不銹鋼螺絲廠家